波音747机翼复合材料加工 

加工机床：Cincinnat950A高速龙门铣
材料:碳纤维复合材料
毛坯尺寸:长132*厚0.24
解决方案：复合材料机加工工序一般为五轴钻孔切边.编程时应优化五轴刀具路径及进给速率,防止零件在切削时出现分层
零件来源：Boeing-Hexcel-AVIC1 Aero Composite Parts Co.,Ltd

轮毂四轴加工
加工机床：日本马扎克卧式带四轴转台加工中心（FANUC Oi系统）
材料：铸铜
工艺要求及零件特点：它在四个周面上的加工工序都是相同的
解决方案：在用Mastercam编程时我们只要做出一个面上的图，然后可以采用刀具路径转换的功能将一个做好的刀具路径转换为矩阵、镜像、平移、及旋转等，做出其他程序，这样大大提高了编程效率，而且Mastercam在执行后置处理生成NC程序时自动生成子程序，这样精简了NC程序方便了操作人员的查看。
零件来源：Wuhan Kawasaki Machinery Co Ltd

火车客车窗口加工
加工机床：五轴加工中心（Siemens840D系统）
材料：A3板料
工艺要求及解决方案：这是火车客车焊接后窗口采用五轴曲线切边及采用五轴曲面铣削下陷的加工.在加工这部分时考虑到焊接变形的问题,采用了将机车车厢焊接后测量变形数据然后将变形数据读入Mastercam中,再将变形量补偿到加工的NC程序中.
零件来源：青岛南车集团四方车辆厂

航空叶片四轴加工
叶片毛坯为合金钢铸件。叶形的长边220.7，短边175.3，叶片高93.9。叶片两端均有台阶，台阶的侧面与叶形的交线跟轴线不垂直。左边夹角约20°，右边约8.6°。
理想的刀具路径如下： 1. 四轴铣削叶背叶盆时，刀具沿轴线螺旋走刀，从一端走到另一端。 2. 进汽边和出汽边再单独铣一次，刀具沿叶片轴线从一端走到另一端，保证进、出汽边形状准确，表面光洁。 3. 铣削叶根的过渡面时，保证叶片两端的凸台不受损伤。

整体叶轮五轴加工
叶轮毛坯为铸件。大端直径Φ163mm，小端直径Φ100.00mm，最大直径Φ200mm。叶片长107.56mm,高度由4.17mm沿轴向变到50.20mm。叶面和叶背均为直纹面。叶片夹角18°，两叶片间通道窄且深，通道底部尤是(最窄处14.85mm，最深处50.20mm)，不易下刀。
加工分为开槽、扩槽和型面铣削三部份。

整体叶片五轴加工
叶片毛坯为锻件。长148mm，宽170.75mm,厚8.66mm。阻风台直径Φ30mm，高约38mm。各处毛坯余量5mm。

大桥鞍坐加工

毛坯：	铸件，外形尺寸：2930*1880*1549。
工序：	粗铣、热处理和精铣。
机床：	INGSOLLAN 卧式四轴联动铣床。行程为：X21m、Y6m、Z1.5m， 铣头转角范围：-200°~200°所用三面刃铣刀直径Φ350mm~Φ630mm。